“四航永興”號(hào)。
????海洋孕育生命、聯(lián)通世界。它既是自然資源的寶庫(kù)，更是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。????在冬日的陽(yáng)光之下，新會(huì)區(qū)銀洲湖畔碧波蕩漾，一艘艘不同形狀的船舶在這里“誕生”。戴著安全頭盔的工作人員不停奔忙，后勁十足的船舶及海工裝備產(chǎn)業(yè)正在新會(huì)蓬勃興起。
????2024年，新會(huì)船舶與海工裝備制造尖端產(chǎn)品頻出，在科研創(chuàng)新、重大工程、商用民用、海洋養(yǎng)殖等方面均有驚艷表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前11個(gè)月，新會(huì)區(qū)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)上產(chǎn)值59.92億元，同比增長(zhǎng)65.83%。
????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 黃勝
????NO1“華清號(hào)”
????世界首臺(tái)適應(yīng)臺(tái)風(fēng)海況
????的無(wú)人海浪發(fā)電船
船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的基礎(chǔ)和重要支撐，是技術(shù)先導(dǎo)性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是新會(huì)高端裝備制造業(yè)的重要組成部分。
????2024年伊始，“新會(huì)造”海工裝備就先聲奪人。
????1月26日，“華清號(hào)”在位于新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)的廣東民華船艇科技有限公司碼頭下水。這是我國(guó)首臺(tái)超100千瓦的氣動(dòng)式海浪發(fā)電裝備，也是世界首臺(tái)適應(yīng)臺(tái)風(fēng)海況的無(wú)人海浪發(fā)電船。
????該船突破了波浪能發(fā)電領(lǐng)域一系列關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)式波浪能發(fā)電裝備高效、寬頻和高可靠運(yùn)行，形成了自主創(chuàng)新的氣動(dòng)式波浪能發(fā)電核心技術(shù)，破解了深遠(yuǎn)海海洋裝備發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使海洋能資源的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化開(kāi)發(fā)利用在真正意義上得以實(shí)現(xiàn)，開(kāi)啟了清潔能源開(kāi)發(fā)史新紀(jì)元。????
????NO2“四航永興”號(hào)
????全球最大江海移動(dòng)船塢
????2024年4月23日，由中交四航局江門航通公司（以下簡(jiǎn)稱“江門航通”）建造的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——“四航永興”號(hào)在江蘇通州灣完成全國(guó)最大最重海上風(fēng)電安裝平臺(tái)浮裝出海運(yùn)輸任務(wù)。這一鏡頭登上了央視，眾人矚目。
????此行標(biāo)志著“四航永興”號(hào)這艘全球最大江海移動(dòng)船塢，作為國(guó)家核心海工裝備承擔(dān)超級(jí)船機(jī)裝備海上出運(yùn)任務(wù)首戰(zhàn)告捷，為我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)提供了強(qiáng)有力的支持。
????“四航永興”號(hào)總用鋼量超2萬(wàn)噸，全船長(zhǎng)164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。該船不僅能滿足全球各大洋之間的調(diào)遣運(yùn)輸需求，更是淺海地區(qū)大型項(xiàng)目的“施工神器”。同時(shí)，它還能充當(dāng)海上船塢，快速維修受損船艦，變身“海上醫(yī)療站”。
????NO3“小靈便”散貨船
????在細(xì)分領(lǐng)域位居全球首位
????2024年6月27日，江門南洋船舶成功交付日本船東日伸海運(yùn)（Nisshin Shipping）40500DWT散貨船“ASPEN TRADER”，該船是該公司30天內(nèi)交付的第4艘船，刷新交付紀(jì)錄。
????根據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)CLARKSON RESEARCH的統(tǒng)計(jì)，南洋船舶主推的現(xiàn)代化、經(jīng)濟(jì)型40500DWT散貨船，因其建造船型性能優(yōu)異，在“小靈便”散貨船細(xì)分領(lǐng)域位居全球首位，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)船型之一，被國(guó)際市場(chǎng)稱為“南洋型”船。
????據(jù)悉，江門南洋船舶現(xiàn)有授權(quán)專利320項(xiàng)，正持續(xù)跟蹤全球船舶市場(chǎng)前沿技術(shù)，通過(guò)前瞻性研究與設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)大幅度降低碳排放的雙燃料“小靈便”散貨船。
????NO4“臺(tái)山1號(hào)”
????全省首個(gè)入級(jí)CCS的
????大型養(yǎng)殖裝備
????2024年8月，由位于新會(huì)的威立雅海洋環(huán)境工業(yè)（廣東）有限公司建造的江門首座現(xiàn)代化養(yǎng)殖平臺(tái)——“臺(tái)山1號(hào)”成功投放至臺(tái)山川島烏豬洲高冠海域。這是廣東省首個(gè)入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）的大型養(yǎng)殖裝備。
????“臺(tái)山1號(hào)”總長(zhǎng)103米，總寬31.5米，型深12米，設(shè)計(jì)吃水10米，養(yǎng)殖包圍水體容積約3萬(wàn)立方米，集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)理念。其采用的單點(diǎn)系泊、網(wǎng)衣獨(dú)立懸掛、AIS防撞定位等先進(jìn)技術(shù)，既提高平臺(tái)抗風(fēng)浪能力，又降低養(yǎng)殖成本，提升養(yǎng)殖效率?！芭_(tái)山1號(hào)”海上拖航及錨定工作順利完成，標(biāo)志著我市深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、管理、技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步，對(duì)臺(tái)山海洋牧場(chǎng)建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，是我市大力推進(jìn)“藍(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)的重要成果。????
????NO5 錢凱港“神器”
????全球首套高智能化
????自移動(dòng)打樁平臺(tái)
????新會(huì)制造的海工裝備不僅在國(guó)內(nèi)發(fā)揮作用，還在中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)重任。
????當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月14日晚，位于秘魯首都利馬以北的錢凱港開(kāi)港。江門航通參與了該項(xiàng)目全球首套高智能化、超大型自移動(dòng)式打樁平臺(tái)的研發(fā)和制造。
????該打樁平臺(tái)可滿足同一個(gè)工位7根樁的沉樁作業(yè)。平臺(tái)采用液壓步履式行走，移動(dòng)速度約0.5米/分鐘，按6級(jí)風(fēng)、3米波高工況下作業(yè)，13級(jí)風(fēng)況下自存，施工與自存工況下抗震設(shè)防烈度8級(jí)的技術(shù)要求設(shè)計(jì)制造，可在海上、淺灘、灘涂等不同場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)，具備快速沉樁、自動(dòng)行走、姿態(tài)調(diào)整、精確定位等功能。該打樁平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“零油污”“零污染”的預(yù)期目標(biāo)，沉樁施工效率也提高近4.7倍，在打造南美洲重要海上樞紐港的進(jìn)程中樹(shù)立了中國(guó)標(biāo)桿。????
????NO6 Seaview 50雙體帆船
????中國(guó)新能源船舶創(chuàng)新性
????的技術(shù)組合
????2024年11月21日，一艘搭載新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的50英尺雙體帆船從新會(huì)港啟航，前往泰國(guó)普吉島。這艘由中國(guó)海星（Heysea）研發(fā)設(shè)計(jì)建造的Seaview 50雙體帆船采用了“風(fēng)能+太陽(yáng)能+電儲(chǔ)能”新能源解決方案。這一創(chuàng)新性的技術(shù)組合標(biāo)志著中國(guó)在新能源船舶領(lǐng)域邁出了重要一步。
????最引人注目的是，該船配備了47.10KWH的新型磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池，可以通過(guò)太陽(yáng)能、發(fā)電機(jī)或岸基充電樁充電，充電完成后可支持全船空調(diào)使用6-8小時(shí)，確保在不啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的情況下也有足夠的電力供應(yīng)。這樣的設(shè)計(jì)優(yōu)化了燃油效率，推動(dòng)綠色航海發(fā)展。
????NO7 2200噸全回轉(zhuǎn)起重船
????華南最大全回轉(zhuǎn)起重船
????2024年12月27日，由江門航通建造的華南最大全回轉(zhuǎn)起重船——2200噸全回轉(zhuǎn)起重船順利交付并投入使用。
????該船船長(zhǎng)128米，型寬40米，型深8.6米，設(shè)計(jì)吃水深度4.8米，作業(yè)吃水深度6.4米。船上配備6點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)和2200噸全回轉(zhuǎn)重型起重機(jī)。該船聚焦于海上風(fēng)電領(lǐng)域，兼顧橋梁工程、覆蓋水工工程，采用最新的工程設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)手段，配備自動(dòng)調(diào)載系統(tǒng)及裝載儀，在執(zhí)行全回轉(zhuǎn)起重任務(wù)時(shí)，具備出色的操作性能和可靠性，適用于近海航區(qū)的作業(yè)和調(diào)遣，具有廣闊的市場(chǎng)運(yùn)用前景。
????向海而興，從“新”出發(fā)。
????新會(huì)正朝著“集群化、高端化、智能化”的方向，全力發(fā)展海工裝備、海洋船舶制造等臨海工業(yè)，為加快建設(shè)廣東最大的海工裝備制造基地奮力前行。??????
