降溫以來(lái)，不少電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)一天要充兩次電。
冬天補(bǔ)充胎壓切記不要太高。
????“唉，真是麻煩?！标P(guān)先生是一名電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，也是一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。12月19日中午，他把一名乘客載到目的地后，瞄了瞄續(xù)航里程表，發(fā)現(xiàn)只剩下100公里不到。嘆氣一聲后，關(guān)先生暫停了接單，去找地方充電。????關(guān)先生告訴記者，自從降溫以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程就“縮水”得比較厲害，幾乎“腰折”。根據(jù)江門(mén)日?qǐng)?bào)官方微信調(diào)查顯示，67%的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在入冬降溫以后，出現(xiàn)了續(xù)航里程變短的情況，關(guān)先生的情況并非個(gè)例。對(duì)此，有網(wǎng)友打趣說(shuō)：“降溫了，請(qǐng)大家對(duì)開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的朋友好一點(diǎn)，一不小心就‘拋錨’。”
????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任
????A 續(xù)航“縮水”嚴(yán)重 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大吐苦水
????12月18日中午，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)盧先生頂著瑟瑟的寒風(fēng)，來(lái)到中石化江門(mén)甘棠加油站充電?！半娏坎欢嗔?，只能充完電再去吃飯?！北R先生無(wú)奈地說(shuō)。自我市13日夜間起降溫以來(lái)，不少電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主變得煩躁不安，尤其是從事網(wǎng)約車(chē)工作的車(chē)主。
????“春江水寒車(chē)先知?！北R先生苦笑道，他告訴記者，自降溫以來(lái)，他們就是那批最先感受到電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程“縮水”的車(chē)主。記者從江門(mén)一家網(wǎng)約車(chē)公司了解到，該公司旗下200多名電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)多存在類(lèi)似問(wèn)題?！凹矣密?chē)主要上下班代步，續(xù)航里程就算怎么‘縮水’，也能滿足一天的需求，所以他們感受不深。我們就不一樣，一天要跑三四百公里，一旦續(xù)航里程‘縮水’就會(huì)影響我們工作。”盧先生告訴記者，他的車(chē)平時(shí)一般能跑390公里，現(xiàn)在只能跑300公里左右。以前一天只需要充一次電，早上充完電出門(mén)，就可以完成一天的工作?，F(xiàn)在中午必須再補(bǔ)充一次電，不然不夠跑。
????“遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都不敢去，續(xù)航里程下滑得太厲害了！”關(guān)先生向記者坦言，自己的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程標(biāo)著400多公里，結(jié)果入冬以后只能跑200多公里，甚至有時(shí)候200公里都不到?！耙惶斐鋬纱坞娛亲钌俚?，有時(shí)候要三次。目前江門(mén)市區(qū)充電站不多，專(zhuān)門(mén)跑一趟去充電還是比較麻煩的。我曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)到銷(xiāo)售商處反映這個(gè)問(wèn)題，但對(duì)方表示只能等待廠家答復(fù)?！标P(guān)先生說(shuō)。
????“據(jù)我了解，身邊的電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)在入冬后都出現(xiàn)了續(xù)航里程大幅‘縮水’的情況。至于‘縮水’范圍，少的約100公里，多的達(dá)200公里。”同樣從事網(wǎng)約車(chē)工作的胡軍說(shuō)。他告訴記者，以自己的電動(dòng)汽車(chē)為例，正常情況下能跑420公里，現(xiàn)在只能跑280公里?！跋裎覀冞@樣的網(wǎng)約車(chē)，一天行走的里程在350公里到450公里之間，基本上覆蓋了電動(dòng)汽車(chē)的全部續(xù)航里程。入冬以前，我們充完電后早上6點(diǎn)出門(mén)，可以一直跑到晚上11點(diǎn)。入冬以后，由于續(xù)航里程‘縮水’，必須中午要找時(shí)間再充一次電，比較麻煩?！焙娬f(shuō)。
????除了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)外，記者還采訪了使用電動(dòng)汽車(chē)的普通車(chē)主，他們也大多表示，降溫以來(lái)續(xù)航里程的確“縮水”了，但滿足日常代步還是沒(méi)問(wèn)題的。“我自己也從網(wǎng)上了解到，電動(dòng)汽車(chē)入冬以來(lái)會(huì)出現(xiàn)‘縮水’的情況，所以還是有點(diǎn)擔(dān)心的。目前的話不太敢去遠(yuǎn)的地方，因?yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)處有充電站的還是很少?！彪妱?dòng)汽車(chē)車(chē)主張先生說(shuō)。
????B 暖氣消耗電量 電池特性不耐寒
????那么，到了冬天，為何電動(dòng)汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程“縮水”的問(wèn)題？對(duì)此，記者聯(lián)系采訪了五邑大學(xué)應(yīng)用物理與材料學(xué)院教授王憶。
????“鋰電池的特性決定了它在寒冷的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)充電充不滿、放電不完全的情況，這導(dǎo)致了電動(dòng)汽車(chē)在寒冷的環(huán)境下，續(xù)航里程大打折扣?！蓖鯌洷硎?，市面上的電動(dòng)汽車(chē)基本上都是使用鋰離子電池（主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、外殼組成），雖然在制造材料有細(xì)微差異，但原理上都是一樣，即通過(guò)鋰離子在正極與負(fù)極之間的遷移來(lái)存儲(chǔ)與釋放能量，而冬天這個(gè)低溫的環(huán)境很容易阻礙鋰離子運(yùn)動(dòng)，特別是經(jīng)過(guò)石墨層、鈷酸鋰和電解液時(shí)。
????“溫度降低的時(shí)候，鋰離子在石墨和鈷酸鋰中的擴(kuò)散系數(shù)會(huì)減小，不利于鋰離子的遷移，遷移的鋰離子少了，汽車(chē)在充電時(shí)就容易出現(xiàn)充不滿的情況，而放電時(shí)則容易出現(xiàn)不能完全釋放的情況，這‘一出一進(jìn)’之間，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的電池在天氣寒冷的環(huán)境下無(wú)法正常工作，續(xù)航里程自然大打折扣?！蓖鯌洷硎?，相比北方的冬天，南方的冬天已經(jīng)算好了。在北方動(dòng)輒零下十幾度的寒冷環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)“縮水”得更快。
????“正常來(lái)說(shuō)，以目前江門(mén)的溫度，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不至于‘縮水’一百多兩百公里。之所以會(huì)出現(xiàn)大幅度‘縮水’的情況，還有一個(gè)原因就是開(kāi)暖氣?！蓖鯌浿赋?，不同于燃油車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液來(lái)制暖，純電動(dòng)汽車(chē)的制暖主要通過(guò)電加熱絲來(lái)加熱暖風(fēng)芯體中的液體或空調(diào)風(fēng)道中的空氣，其功率還不小，大多都在5kW左右，相當(dāng)于開(kāi)熱空調(diào)一小時(shí)電量消耗10%左右，這就導(dǎo)致續(xù)航里程會(huì)有一定程度上的下降。
????胡軍也表示，依照其親身體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在開(kāi)暖氣的情況下，續(xù)航里程會(huì)縮短四分之一?！拔以囘^(guò)有一次不開(kāi)暖氣，在行駛里程差不多的情況下，剩余續(xù)航里程多出100公里左右?！焙娬f(shuō)。
????C 養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣 選配備電池恒溫技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)
????近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的助力，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者也越來(lái)越多。電動(dòng)汽車(chē)雖然存在入冬續(xù)航里程“縮水”的問(wèn)題，但憑借著節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，依舊受到了許多江門(mén)消費(fèi)者的青睞。在這樣的情況下，消費(fèi)者該如何盡量避免續(xù)航里程“縮水”所帶來(lái)的煩惱？
????“消費(fèi)者可以選購(gòu)具有電池恒溫技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)，即使入冬也不會(huì)受到太大影響?！北逼履茉唇T(mén)福旺4S店副總經(jīng)理容健告訴記者，以北汽新能源為例，旗下多款車(chē)型就配備了全氣候電池，用電池的恒溫技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)低溫與高溫，讓動(dòng)力電池在開(kāi)始工作時(shí)可以像人的身體一樣保持恒定體溫，即便在天冷的時(shí)候，也能保持合適的溫度，不受外界的影響。“一般價(jià)格較為便宜的電動(dòng)汽車(chē)都不會(huì)配備這一技術(shù)，所以消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候要多加留意?！比萁≌f(shuō)。為此，記者專(zhuān)門(mén)采訪了3名電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，其車(chē)型均配備了電池恒溫技術(shù)，他們均表示入冬以后續(xù)航里程變化不大，約下降了10%左右。
????王憶則認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)電池衰減事實(shí)上并不可怕，其實(shí)就是一種正?，F(xiàn)象，車(chē)企雖然通過(guò)技術(shù)加持對(duì)電池進(jìn)行不斷優(yōu)化，一定程度上也緩解了電池衰減，但影響電池衰減速度的因素并不完全能通過(guò)技術(shù)解決，也跟消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣、環(huán)境息息相關(guān)，兩者相結(jié)合，才能讓電動(dòng)汽車(chē)電池衰減的問(wèn)題得到很好的控制?！邦l繁急加速、急減速不僅會(huì)加快電量的損耗，同時(shí)也會(huì)加劇電池衰減。相比之下，勻速溫和駕駛會(huì)延緩電池衰減，延長(zhǎng)電池的使用壽命，因此養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要。”王憶說(shuō)。
????WEY江門(mén)新會(huì)店總經(jīng)理甄健蔚則提醒廣大車(chē)主，冬季因?yàn)闅鉁氐脑?，電池容易出現(xiàn)充電不足的現(xiàn)象，建議電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主們最好把充電在室內(nèi)完成，或者在室外充電的時(shí)候在充電前將車(chē)預(yù)熱10分鐘左右?！敖o愛(ài)車(chē)充電時(shí)，盡可能選擇更為暖和的地下停車(chē)場(chǎng)，并且在到家后就及時(shí)給充上電，這樣即可讓電池保溫，也能保持電池活性。”甄健蔚說(shuō)。
????★延伸閱讀
????冬天用車(chē)你知道這些誤區(qū)嗎？
????在氣溫較低的冬天，車(chē)主們除了要為自己添衣保暖外，對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)也要給予更多的關(guān)心。由于天氣寒冷的原因，冬天可以說(shuō)是車(chē)輛最需要呵護(hù)的季節(jié)。這時(shí)候，如果車(chē)主能避開(kāi)一些冬季用車(chē)的誤區(qū)，無(wú)疑會(huì)讓愛(ài)車(chē)保持一個(gè)良好的狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。
????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任
????冬季補(bǔ)充胎壓，切記不要過(guò)高
????雪佛蘭江門(mén)匯通4S店售后經(jīng)理孫濤表示，不少車(chē)主認(rèn)為，冬季因?yàn)闅鉁叵鄬?duì)較低，輪胎氣壓也比較低，所以要定期給輪胎補(bǔ)充氣壓，甚至越補(bǔ)越高，其實(shí)這是不正確的。“補(bǔ)充胎壓是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)闊崦浝淇s的原因，冬天一般都應(yīng)該適當(dāng)提高胎壓，但是切記不要太高，因?yàn)樘哼^(guò)高的話，會(huì)造成輪胎的接地面積變小，不利于汽車(chē)的加速以及制動(dòng)效果?！睂O濤說(shuō)。
????那么，冬天汽車(chē)胎壓調(diào)到多少合適呢？孫濤認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)胎壓的正常范圍在2.5左右，鑒于進(jìn)入冬季之后胎壓要調(diào)高一些，2.6會(huì)比較合適。“如果車(chē)主平時(shí)出行的時(shí)候車(chē)上人員比較多，經(jīng)常滿載，這種情況下胎壓也可以適量調(diào)低一些，總的來(lái)說(shuō)，胎壓還是要視情況而定?！睂O濤說(shuō)。
????“冷車(chē)”啟動(dòng)后
????不要立即開(kāi)啟暖風(fēng)
????“冬天一大早，有很多車(chē)主一上‘冷車(chē)’總是習(xí)慣性就把暖風(fēng)打開(kāi)，其實(shí)這樣做是不正確的?！币黄S田江門(mén)華通4S店服務(wù)部部長(zhǎng)蘇杰清告訴記者，汽車(chē)空調(diào)的制熱功能是由車(chē)輛的暖風(fēng)水箱所提供，要想讓空調(diào)吹出熱風(fēng)，前提就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度必須處于熱車(chē)的狀態(tài)下，否則空調(diào)只會(huì)吹出涼風(fēng)。另一方面，因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)，水箱溫度非常低，打開(kāi)空調(diào)后，車(chē)內(nèi)溫度不僅不會(huì)迅速提高，反而還會(huì)減緩水溫上升的速度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)啟動(dòng)磨損的情況。
????“正確的方法是，車(chē)主啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后先不要開(kāi)啟暖風(fēng)，等車(chē)輛行駛一段距離再將暖風(fēng)打開(kāi)。剛開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)請(qǐng)先選擇低風(fēng)量，不要一下子調(diào)得過(guò)大?！碧K杰清說(shuō)。他還提醒車(chē)主，午后或者夜間是人容易犯困的時(shí)段，建議不要將暖風(fēng)開(kāi)得過(guò)足，車(chē)內(nèi)過(guò)于溫暖會(huì)讓人更加犯困，從而增加了行車(chē)安全隱患。“暖風(fēng)開(kāi)到溫度適宜，不冷即可，這樣既不會(huì)讓人犯困，也能減少車(chē)內(nèi)外溫差過(guò)大導(dǎo)致感冒?！碧K杰清說(shuō)。
????冷天熱車(chē)，不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
????“冬天行車(chē)，大部分車(chē)主都會(huì)將自己的愛(ài)車(chē)提前啟動(dòng)熱一下，冷天熱車(chē)其實(shí)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，因?yàn)槿绻谖礋彳?chē)狀態(tài)下，引擎是無(wú)法達(dá)到最佳工作溫度的，會(huì)影響引擎的使用壽命，而且變速箱變速齒輪需要潤(rùn)滑，熱車(chē)狀態(tài)下將齒輪油回流到變速箱上半部分，在潤(rùn)滑狀態(tài)下行駛，可以節(jié)約油耗量，也可以避免磨損汽車(chē)零件，關(guān)鍵是熱車(chē)到底多長(zhǎng)時(shí)間比較合適。”廣汽本田江門(mén)冠華4S店售后經(jīng)理伍柏年表示，大部分車(chē)主可能會(huì)說(shuō)看天氣，冷的天熱車(chē)的時(shí)間越長(zhǎng)越好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，不但起不到熱車(chē)的作用，反而會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，造成資源浪費(fèi)。正確的方法是，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定以后，就可以上路行駛，但是切記不可猛踩油門(mén)，應(yīng)該緩慢行駛，待車(chē)輛充分潤(rùn)滑以后，再正常行駛。
????蘇杰清也表示，冬季氣溫較低，在行車(chē)之前，給車(chē)熱身很有必要，但要注意方法。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分磨損有超過(guò)90%的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后3分鐘內(nèi)造成的?！八攒?chē)主不要長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)，可以先原地?zé)彳?chē)1分鐘，然后再低轉(zhuǎn)速緩慢行駛?！碧K杰清說(shuō)。
