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        1. 錯(cuò)把油門當(dāng)剎車會釀大禍!養(yǎng)成這些習(xí)慣可以救命

          來源:江門日報(bào)  發(fā)表時(shí)間:2021-11-17 07:07   

          不少車主喜歡在開車的時(shí)候玩手機(jī)。

          不少車主喜歡在開車的時(shí)候玩手機(jī)。

          當(dāng)右腳不踩油門時(shí),應(yīng)該把右腳放在剎車上。

          當(dāng)右腳不踩油門時(shí),應(yīng)該把右腳放在剎車上。

          ????近日,“油門當(dāng)剎車”成為許多市民熱議的話題。近一個(gè)月以來,我市接連曝光了兩起因車主誤將油門當(dāng)剎車而造成的事故,吸引了許多市民的關(guān)注。事實(shí)上,錯(cuò)把油門當(dāng)剎車這類失誤,在日常駕駛中并不少見。近年來,全國乃至江門已多次發(fā)生這類交通事故。

          ????文/圖 江門日報(bào)記者 陸沿任

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          ????錯(cuò)把油門當(dāng)剎車事故時(shí)有發(fā)生

          ????在百度上搜索“油門當(dāng)剎車”,就會顯示一系列因車主誤將油門當(dāng)剎車而造成的事故:《錯(cuò)把油門當(dāng)剎車,郴州一轎車直沖進(jìn)河坡淤泥地》《油門當(dāng)剎車!廣西這起交通事故致1死6傷,警方通報(bào)》《驚險(xiǎn)!油門當(dāng)剎車轎車失控沖向收費(fèi)站》,等等。交警部門曾有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,相當(dāng)大一部分車禍?zhǔn)怯捎谒緳C(jī)臨危采取措施不當(dāng),把油門錯(cuò)當(dāng)剎車猛踩造成的。

          ????錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的現(xiàn)象在江門同樣并不少見。近3年來,被媒體曝光的這類交通事故有10多起,其中近一個(gè)月就有兩起。2021年11月1日,恩平市恩城西門路往溫泉路方向發(fā)生驚險(xiǎn)一幕,一輛白色轎車行至西門市場紅綠燈處停車等候紅燈時(shí),因駕駛?cè)艘粫r(shí)分心,操作不當(dāng)錯(cuò)將油門當(dāng)剎車,致使車輛碰撞行人和紅綠燈設(shè)施,造成行人受傷、紅綠燈設(shè)施損壞以及車輛車頭嚴(yán)重?fù)p壞。2021年10月26日,在開平城區(qū)城市南廣場紅綠燈路口發(fā)生一起交通事故,一輛公交車在通過十字路口的時(shí)候并未減速,與多輛正在行駛的車輛發(fā)生碰撞。事故造成一名摩托車駕駛?cè)怂劳?、一名小汽車駕駛?cè)耸茌p傷住院治療以及一名小汽車駕駛?cè)?、兩名摩托車駕駛?cè)溯p微擦傷。經(jīng)過公安機(jī)關(guān)初步調(diào)查,肇事司機(jī)無酒駕、毒駕行為,據(jù)其本人供述以及調(diào)查分析,是因?yàn)殄e(cuò)把油門當(dāng)成剎車使用導(dǎo)致事故的發(fā)生。

          ????追溯到2018年,錯(cuò)把油門當(dāng)剎車還導(dǎo)致了一起江門大道小車8連撞交通事故。2018年5月15日早上,江門大道龍灣到迎賓大道路段,短短幾百米距離接連發(fā)生兩起交通事故,共計(jì)有8輛車相撞。

          ????根據(jù)江門交警發(fā)布的通告,當(dāng)天先是5輛小車發(fā)生追尾碰撞事故,其中一輛黑色轎車碰撞后出現(xiàn)失控,碰撞隧道右側(cè)排水溝后繼續(xù)前行,再與前方另外3輛小車發(fā)生追尾碰撞停下。據(jù)黑色轎車駕駛?cè)私淮湓诎l(fā)生第一宗交通事故后慌了神,由于錯(cuò)將油門當(dāng)成剎車,導(dǎo)致車輛繼續(xù)前行,引發(fā)了第二宗交通事故。“當(dāng)車主誤將油門當(dāng)剎車的時(shí)候,就很容易發(fā)生交通事故。”雪佛蘭江門匯通4S店售后經(jīng)理孫濤表示,車主想剎車意味著遇到了緊急情況希望剎停車輛,這時(shí)候踩到油門上無疑相當(dāng)于火上澆油,讓車輛的行駛速度瞬間提升。

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          ????養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣保安全

          ????那么,為何錯(cuò)把油門當(dāng)剎車而導(dǎo)致的交通事故不時(shí)發(fā)生?WEY江門店總經(jīng)理甄健威坦言,這與很多車主沒有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

          ????近日,記者通過江門日報(bào)微信公眾號做了一個(gè)有關(guān)駕駛習(xí)慣的調(diào)查,本次調(diào)查共收到超千名車主的投票。根據(jù)調(diào)查顯示,八成車主在開車時(shí)沒有玩手機(jī)的習(xí)慣,但有兩成車主表示自己開車的時(shí)候喜歡玩手機(jī);不踩油門的時(shí)候,六成車主不會把腳放到油門旁邊,但也有四成車主表示,自己有把腳放在油門旁邊的習(xí)慣。

          ????“全國各地的交警部門都做過統(tǒng)計(jì),油門當(dāng)剎車引發(fā)的事故,多在緊急情況下發(fā)生。不少車主開車時(shí)不夠集中注意力,喜歡玩手機(jī),一旦遇到突發(fā)情況就會手忙腳亂,這時(shí)候就很容易造成失誤操作,把油門當(dāng)剎車踩了?!闭缃⊥f。

          ????吉利江門鑫源旗艦店副總經(jīng)理張帆也表示,如今很多駕駛員在開車的時(shí)候都喜歡看手機(jī),尤其是在堵車的時(shí)候不自覺地低頭玩手機(jī),這時(shí)候一旦后車響喇叭,車主就容易慌,一個(gè)不留神就會把油門當(dāng)剎車踩,和前車發(fā)生追尾事故?!坝绕涫切率炙緳C(jī),更是容易出現(xiàn)這樣的事故,因此開車的時(shí)候一定要集中注意力,要觀察一下前后方車況,并且提前做出預(yù)判,這樣才能防患于未然,避免交通事故發(fā)生?!睆埛f。

          ????甄健威還告訴記者,不少車主在不踩油門時(shí),依然把右腳放在油門踏板旁邊,其實(shí)這是壞習(xí)慣。不踩油門時(shí),應(yīng)該把右腳放在剎車上,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。這樣在遇到緊急情況的時(shí)候,車主就能立馬踩下剎車。很多車主由于沒有養(yǎng)成右腳歇下就放在剎車上的習(xí)慣,遇到緊急情況的時(shí)候就會錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車踩,從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

          ????張帆也表示,自己留意到,很多消費(fèi)者來到4S店試駕時(shí)右腳的擺放位置不對,在不需要加油的時(shí)候,都是放在油門旁邊,能放在靠剎車一邊或者剎車上的消費(fèi)者可以說是少之又少。事實(shí)上,腳放在靠剎車的一邊,在發(fā)生緊急情況的時(shí)候,才能第一時(shí)間一腳把剎車踩下去,把車子踩停,而不至于把油門當(dāng)成剎車踩。

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          ????開車時(shí)注意力要高度集中

          ????那么,在日常駕駛中,該如何避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩的情況發(fā)生呢?

          ????孫濤提醒,駕駛員開車時(shí)注意力要高度集中,且視線要遠(yuǎn),注意前方車輛動(dòng)態(tài)和是否有路口、學(xué)校。如果有,一定要提前減速并做好剎車準(zhǔn)備,盡量避免急剎車。同時(shí),駕駛員應(yīng)養(yǎng)成只要收起油門就將右腳移到剎車踏板上的習(xí)慣,這樣右腳不在油門上就一定在剎車上,可以避免慌亂情況下踩錯(cuò)地方。特別是在倒車或者停車時(shí)要放慢車速,提前把腳放在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車,避免錯(cuò)踩油門導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,把這種意外的概率降到最低。

          ????甄健威也提醒廣大車主,要避免發(fā)生這種情況,首先要集中注意力,不要低頭玩手機(jī),尤其是不要在開車的時(shí)候回復(fù)微信或者信息,否則一旦發(fā)生突發(fā)情況,根本就來不及反應(yīng);其次不要在開車的時(shí)候找東西或者撿東西,平時(shí)要養(yǎng)成不踩油門就把右腳放到剎車踏板上的習(xí)慣,保持右腳隨時(shí)在剎車踏板上方“待命”。

          ????“這里需要特別提醒女司機(jī)的是,平時(shí)不要穿高跟鞋開車,因?yàn)樾鷷涯_的支點(diǎn)抬高,無形中增大踩剎車的力度和角度,車主需要踮著腳尖去狠踩剎車踏板,才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。這時(shí)候一旦發(fā)生緊急情況,高跟鞋就是很大的隱患?!闭缃⊥f。

          ????一汽豐田江門華通4S店服務(wù)部部長蘇杰清則認(rèn)為,現(xiàn)在很多市民報(bào)名考駕照,指明要學(xué)手動(dòng)擋車型,可是考完駕照后,大多數(shù)市民買的卻是自動(dòng)擋車型。這樣一來,容易造成教學(xué)和實(shí)際脫節(jié)。“學(xué)車時(shí)的車型和以后實(shí)際駕駛的車型保持一致,有助于減少把油門當(dāng)剎車的情況發(fā)生?!碧K杰清說。

          (責(zé)任編輯: 劉佼  二審:鐘建基  三審:王雪晴 )
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