我市不少小區(qū)安裝充電樁都較為方便。
????開欄語：????近日，我市發(fā)布《2021年江門市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》。報告中提到，截至2021年底，全市新能源汽車保有量突破1萬輛，同比增長61.3%。高增長的背后，是我市新能源汽車市場的茁壯成長。
????舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。前幾年，還屬于稀罕事物的新能源汽車，如今已經(jīng)常見于大街小巷，逐漸駛?cè)肭Ъ胰f戶。隨著新能源汽車在我市的普及，其購買、使用問題也越來越受廣大消費者關注。為此，本報即日起推出“聚焦新能源汽車”欄目，關注本地新能源汽車市場發(fā)展、使用以及充電問題。
????綠色出行，勢在必行。隨著油價的不斷上漲，綠色出行成為越來越多江門市民的選擇，我市新能源汽車保有量也隨之爆發(fā)式增長。截至2021年年末，江門新能源汽車保有量達1.47萬輛，同比增長逾六成。
????高增長帶來新現(xiàn)象。新能源汽車保有量的激增，讓“樁”進小區(qū)需求高漲。記者從南方電網(wǎng)廣東江門供電局（以下簡稱“江門供電局”）了解到，截至2022年3月，已在江門供電局報裝的個人用充電樁約9000個。新能源汽車好買，但充電樁好裝嗎？記者連日走訪了解到，目前我市小區(qū)安裝充電樁流程相對簡便，大部分業(yè)主認為，安裝充電樁還算方便。然而，也有不少業(yè)主大吐苦水，表示自己在安裝充電樁時遇到難題。
????那么，小區(qū)安裝充電樁難在哪里？如何破解難題？伴隨新能源汽車保有量快速增長、“樁”進小區(qū)需求高漲，考驗著各方的智慧。
????文/圖 江門日報記者
????陸沿任 李銀換
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????現(xiàn)狀 “樁”進小區(qū)流程簡便
????“樁”進小區(qū)難不難？作為包安裝充電樁的新能源汽車銷售商，其對充電樁進小區(qū)的難易程度無疑較為了解。根據(jù)我市新能源汽車經(jīng)銷商對客戶的追蹤顯示，截至今年年初，市區(qū)共有近100個小區(qū)支持安裝充電樁，其中大部分安裝流程較為簡便。比亞迪是江門銷量最好的新能源汽車品牌之一，比亞迪江門新俊4S店副總經(jīng)理余俊健告訴記者，從車主在小區(qū)安裝充電樁情況來看，六七成都是比較方便的。
????家住蓬江北新區(qū)越秀星匯名庭的市民黎小姐，日前購買了一輛新能源汽車，她表示：“在自家車位上安裝充電樁很方便，流程順暢，只需要幾天時間就能辦妥。”這也是我市較多新能源汽車車主的感受。近日，在本報官方微信公眾號發(fā)布的調(diào)查顯示，57%受訪者認為在小區(qū)自家車位上安裝充電樁比較方便。
????記者走訪越秀星匯名庭、帕佳圖天玥、保利中宇花園、保利中匯花園等多個住宅小區(qū)發(fā)現(xiàn)，這些住宅小區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)對安裝新能源汽車自用充電樁均持支持態(tài)度。保利中匯花園一名管家告訴記者，安裝充電樁只需要物業(yè)公司開具證明、車位合同、新能源汽車的發(fā)票或行駛證，以及身份證、銀行卡即可。
????早在2019年3月，江門市政府就出臺了《江門市推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，其中提到支持用戶居住地充電基礎設施建設。小區(qū)物業(yè)管理機構對申請并具備建設條件的充電設施項目，應出具同意項目建設安裝的意見。全市新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件，按現(xiàn)行有關標準設計、施工、驗收。
????而在安裝流程方面，江門供電局相關負責人介紹，業(yè)主持有小區(qū)物管（或業(yè)委會）同意書，或者是由物業(yè)公司（或業(yè)委會）、充電樁安裝單位及業(yè)主三方簽訂的《電動汽車自用樁安裝承諾書》；個人身份證、車位的權屬證明（或一年以上使用權證明）、車輛權屬證明（購車合同、發(fā)票、行駛證、登記證任選其一），到所在區(qū)域的供電部門實體營業(yè)廳或者通過微信服務號、南方電網(wǎng)App等線上渠道申請報裝用電即可。供電局在受理用電申請后，將與客戶溝通，現(xiàn)場確認充電樁電表安裝位置，并裝表接電，充電樁安裝單位可同步安裝充電樁。另外，江門供電局在全省率先推出了充電樁“共享辦”無憂便民服務，與新能源汽車銷售企業(yè)合作，將充電樁報裝服務前移，實現(xiàn)了客戶在購車的同時即可享受充電樁報裝服務。
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????難題 部分小區(qū)存在安裝難情況
????記者走訪發(fā)現(xiàn)，我市雖然很多小區(qū)安裝充電樁較為方便，但部分小區(qū)依然存在安裝難的情況，這也使不少新能源汽車車主為之發(fā)愁。
????家住蓬江區(qū)東方雅苑的胡先生就遇到了這樣的煩心事。今年3月，胡先生購買了一輛新能源汽車，本以為在自己產(chǎn)權車位上安裝充電樁是很自然的事，可沒想到卻“卡殼”了。物業(yè)公司要求胡先生需征得車位左右兩側(cè)業(yè)主的同意才能簽署同意書或三方承諾書?！皟蓚?cè)的車位都沒賣出去，我怎么征詢業(yè)主的同意？”沒有物業(yè)公司的同意，胡先生也就無法申請安裝充電樁。
????胡先生的情況并非個例。根據(jù)本報在官方微信公眾號發(fā)布的調(diào)查，43%的受訪者表示在小區(qū)自家車位上安裝充電樁并不方便。記者通過查詢江門市12345政務服務便民熱線了解到，光是今年1月1日到4月10日，就有超70條業(yè)主投訴安裝充電樁時小區(qū)物業(yè)公司不配合的記錄?！坝行┬^(qū)會直接不給安裝，物業(yè)公司的理由很多，諸如小區(qū)電壓容量不夠、新能源汽車存在起火隱患、需要征得臨近車位業(yè)主同意等等。”余俊健說。
????江門供電局相關負責人表示，根據(jù)現(xiàn)場勘查的情況，不符合安裝條件的主要原因有兩方面：一是業(yè)主沒有專用車位，無法確定充電樁安裝位置；二是業(yè)主無法提供物業(yè)公司（或業(yè)委會）、充電樁安裝單位及業(yè)主三方簽訂安裝承諾書（承諾書內(nèi)規(guī)定了充電樁的安裝和運行安全責任），或物業(yè)公司（業(yè)委會）同意安裝證明。
????市住房和城鄉(xiāng)建設局房屋和物業(yè)監(jiān)管科相關負責人也表示，我市當前物業(yè)小區(qū)電動汽車自用充電樁安裝存在的主要困難有兩方面：一是部分車庫未設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施等，不符合安裝標準條件；二是由于擔憂用電安全和火災隱患，周邊業(yè)主反對安裝，物業(yè)服務企業(yè)也有所顧慮。
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????探因 用電、消防安全存顧慮
????“樁”進小區(qū)安裝難，部分物業(yè)公司為何不配合？不妨先看一起去年備受關注的糾紛案件。臺山某小區(qū)業(yè)主譚某想在小區(qū)內(nèi)購買的產(chǎn)權車位上安裝充電樁，但向小區(qū)物業(yè)公司申請開具證明時，卻被拒絕。譚某反復多次與物業(yè)公司溝通協(xié)商無果，便將物業(yè)公司訴至法院，請求判令物業(yè)公司出具同意安裝新能源汽車充電樁的證明。
????該物業(yè)公司認為，在小區(qū)車庫建設初期沒有對新能源汽車充電進行規(guī)劃，小區(qū)現(xiàn)有電路、消防設備等的承載力不足以滿足新能源汽車充電樁的安裝，且在請示樓盤開發(fā)商后，開發(fā)商認為車庫的線路和消防安全改造費用過高，因此，明確表示不予改造，物業(yè)公司無奈之下只好拒絕為業(yè)主開具同意安裝證明。
????后在法官的主持協(xié)調(diào)下，譚某與物業(yè)公司最終達成和解協(xié)議。譚某在取得相鄰車位業(yè)主的同意并承諾不妨礙相鄰車位使用、遵守用電安全規(guī)則，同意配合物業(yè)公司監(jiān)管的情況下，物業(yè)公司同意出具允許安裝充電樁的證明。同時，樓盤開發(fā)商也配合全面升級了小區(qū)的電線電路等，為業(yè)主安裝充電樁提供了便利。
????記者走訪了解到，不少物業(yè)公司并非故意阻撓，而是對安裝充電樁存在的用電安全、消防安全等問題存在顧慮。
????江門某小區(qū)物業(yè)公司負責人表示，征求相鄰車位同意，也是為了避免日后出現(xiàn)糾紛。安裝充電樁需要“走線”，如果線路經(jīng)過相鄰車位，又不告知對方的話，一旦日后出現(xiàn)線路短路等問題，對臨近車輛造成影響怎么辦？
????市民麥先生最近就留意到，他車位旁邊的車位安裝了充電樁。“怎么沒經(jīng)過其他業(yè)主的同意就安裝了充電樁，萬一充電引起火災，該由誰來負責？”麥先生可以說是道出了物業(yè)公司的擔心。今年1月18日，有市民直接向江門市12345政務服務便民熱線投訴，反映新會區(qū)會城街道碧桂園和院二街地下停車庫安裝了很多新能源小汽車充電樁，但充電樁旁沒有任何消防設備，存在消防隱患。事實上，物業(yè)公司和市民的顧慮不無道理。今年4月6日，開平市新昌街道辦事處駿景灣小區(qū)車庫內(nèi)一電動汽車著火，車庫內(nèi)濃煙滾滾，幸好開平市長沙消防救援站撲救及時，火災才沒有殃及車庫內(nèi)其他車輛。
????市物管協(xié)會常務副會長林慧光提到，物業(yè)企業(yè)作為“中間人”，往往左右為難，在未征得其他業(yè)主同意允許安裝，可能會導致其他業(yè)主與物業(yè)企業(yè)之間產(chǎn)生矛盾。他建議，為了小區(qū)和諧，想要安裝新能源汽車充電樁的業(yè)主應主動與周邊車位的業(yè)主進行溝通協(xié)商，征得其他業(yè)主同意再進行安裝充電樁，這樣就能更好地化解矛盾。
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????探索 如何打通充電“最后一公里”？
????小區(qū)安裝充電樁，這是一道關乎打通充電“最后一公里”的民生題。為解決小區(qū)自用充電樁安裝難題，江門市住建、發(fā)改、消防、供電等部門協(xié)同發(fā)力，定期組織物業(yè)公司進行協(xié)調(diào)，面對面解決問題，逐步推進小區(qū)充電樁建設工作。
????記者從市住建局了解到，我市已明確安裝條件及相關要求，對自用充電樁安裝有規(guī)范性的指導意見。根據(jù)指導意見，在充電設施安裝方面，業(yè)主個人在既有車位配建充電設施，免予辦理規(guī)劃、建設許可手續(xù)，在建設充電設施前應當在充電設施同一防火分區(qū)的明顯位置及其相鄰位置進行公示；占用物業(yè)管理區(qū)域共用部位建設充電設施，或妨礙其他業(yè)主權益的，則需相關業(yè)主同意。
????為保證自用充電樁的安全，應當滿足《電動汽車分散充電設施工程技術標準》等有關標準規(guī)范要求，其中，既有建筑的地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)，未設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示標志的，不得配建分散充電設施。
????“此前，我市小區(qū)對于安裝自用充電樁的適用標準理解不同，有的對照國標，有的則對照省標，致使一部分業(yè)主無法安裝自用充電樁?！笔凶〗ň址课莺臀飿I(yè)監(jiān)管科相關負責人介紹，統(tǒng)一標準后，將有利于加快我市電動汽車充電基礎設施建設，切實解決當前物業(yè)小區(qū)電動汽車自用充電樁安裝難題。
????爭取物業(yè)公司的配合、支持，很關鍵的一點是要明確安全管理責任。林慧光表示，現(xiàn)在報裝新能源汽車自用充電樁時，業(yè)主需簽署一份《電動汽車自用樁安裝承諾書》，承諾承擔相應的責任?！峨妱悠囎杂脴栋惭b承諾書》上明確，甲方為充電設施及相關線路安全責任的第一責任人。若因充電設施的使用或其他情況給他人造成人身及財產(chǎn)損害，甲方應依法承擔賠償責任。
????蓬江區(qū)人大代表、江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長張偉星表示，希望新能源汽車銷售企業(yè)可以加強與相關部門的溝通，進一步了解相關政策，加強對客戶的宣導。同時，他建議，安裝充電樁后，政府部門可對利益相關方的充電安全責任作出明確界定，不僅為小區(qū)物業(yè)“減壓攤責”，更有利于提升充電設施設計生產(chǎn)、安裝使用、維護保養(yǎng)、監(jiān)督檢查全流程的安全。
