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        1. 自駕游需求高,帶動國產(chǎn)越野車江門熱銷!越野車成為自主品牌新藍海?

          來源:江門日報  發(fā)表時間:2022-08-17 07:12   

          面對比較復(fù)雜的路況,越野車的優(yōu)勢明顯。

          面對比較復(fù)雜的路況,越野車的優(yōu)勢明顯。

          越野車受到越來越多消費者的青睞。

          越野車受到越來越多消費者的青睞。

          ????近日,哈弗旗下的全新越野車酷狗亮相哈弗蓬江有道4S店,吸引了許多消費者的目光。自2021年哈弗大狗、坦克300等車型取得大火以來,很多消費者的目光開始轉(zhuǎn)向越野車領(lǐng)域,隨之汽車廠家也蜂擁而至,推出一系列越野車車型,讓這個本來少人問津的細(xì)分領(lǐng)域大有成為國產(chǎn)車下一個風(fēng)口之勢。

          ????越野車除了看著棱角分明外,還具備不錯的越野性能,由此備受消費者的青睞。隨著一款款車型涌入江門市場,其真的能夠成為自主品牌的新藍海,帶動汽車銷量增長嗎?

          ????文/圖 江門日報記者 陸沿任

          ????自主品牌崛起

          ????越野車江門熱銷

          ????說起越野車,相信許多消費者都不會感到陌生。SUV的英文全稱是Sport Utility Vehicle,直譯過來為運動型多功能車,不過在國內(nèi)市場,這一名詞泛指所有具有越野車形狀的車型。所以,傳統(tǒng)的具有強悍越野能力的車型也就被稱為越野車。

          ????曾經(jīng)越野車是一個準(zhǔn)入門檻較高的細(xì)分市場,市場份額被路虎、吉普、豐田、奔馳等國外車企牢牢掌控。在國內(nèi)乃至江門的越野車市場,可以說都是海外品牌的天下。對于江門消費者而言,奔馳旗下的大G、吉普旗下的牧馬人、豐田旗下的蘭德酷路澤以及普拉多都是越野車的代表,其形象深入人心。后來,隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施,蘭德酷路澤、普拉多、帕杰羅等越野車車型紛紛選擇退出國內(nèi)、江門市場。

          ????就在車迷們惋惜之余,越野車的另一片戰(zhàn)場卻悄然開啟。

          ????2020年12月,長城汽車推出全新越野車坦克300,成為國產(chǎn)越野車的拓荒者,其憑借著硬朗的造型、不錯的越野性能以及比外國越野車實惠許多的價格,迅速打入了越野主流市場,不僅在江門一度出現(xiàn)了“一車難求”的局面,甚至二手車也非常緊俏。

          ????“坦克300剛在江門上市那會就成為爆款,訂車的時間排到三四個月,甚至半年后?!遍L城江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威告訴記者,坦克300銷量最好的時候可達100輛/月,是他們店銷量最高的車型。“今年市道艱難,但坦克300的銷量依舊能夠保持穩(wěn)定,甚至出現(xiàn)二手車價格比新車還貴一萬元的情況。”甄健威說。

          ????毫無疑問,坦克300的出現(xiàn),也讓中國車企在越野領(lǐng)域嗅到了更多的商機,并引爆了國內(nèi)越野車新風(fēng)潮。隨后,長城汽車宣布坦克品牌獨立,并啟用全新logo,同時緊鑼密鼓發(fā)布了坦克500等車型。北京汽車、捷途汽車、紅旗汽車以及比亞迪等一眾自主品牌也紛紛推出一系列越野車車型,吸引了許多江門消費者的目光。截至目前,國產(chǎn)越野車在江門市場的表現(xiàn)不可謂不好,基本上都成了品牌旗下的熱銷車型。

          ????哈弗蓬江有道4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自哈弗旗下的越野車大狗上市以來,其銷量就節(jié)節(jié)攀升,受到很多消費者的青睞。

          ????江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長張偉星認(rèn)為,長期以來國內(nèi)越野車市場存在兩種現(xiàn)象:首先,該細(xì)分市場一直被豪華品牌及合資品牌所“統(tǒng)治”,動輒三四十萬元起步價,甚至高達上百萬元的售價,讓人望而卻步,由此造成該領(lǐng)域只被為數(shù)不多的越野玩家所關(guān)注,普通消費者難以進入;其次,國產(chǎn)越野車盡管擁有不錯的動力和越野性能,但大多數(shù)外觀粗獷、內(nèi)飾粗糙,駕控舒適體驗感不佳?!昂髞?,隨著自主品牌開啟品質(zhì)化造車,無論是外觀設(shè)計,還是內(nèi)飾做工,又或是動力系統(tǒng),都在不斷地突破。相比起大家熟悉的外國品牌,國產(chǎn)硬派越野車不僅配置豐富,價格也低很多,如今種類也豐富了,自然成為許多消費者的選擇?!睆垈バ钦f。

          ????自駕游受青睞

          ????帶動越野車走紅

          ????上周日,江門結(jié)束連續(xù)多天的雨水,迎來艷陽高照的好天氣。陳先生駕駛著一輛越野車,載著家人來到鶴山市一處戶外勝地打卡游玩?!耙郧岸际情_轎車,今年換了一輛越野車,主要想著周末帶孩子出來游玩、野餐比較方便,也不怕磕傷底盤或者陷進泥濘的地方。”陳先生說。

          ????像陳先生這樣青睞自駕游的江門消費者并不在少數(shù)。近日,記者通過江門日報官方微信公眾號做了一個有關(guān)自駕游的調(diào)查,根據(jù)調(diào)查顯示,約六成車主表示周末或節(jié)假日會選擇外出自駕游,占絕大部分,只有四成車主表示不會外出。

          ????自駕游的火熱,無疑成為推動越野車本地走紅的關(guān)鍵。

          ????甄健威表示,近年來備受歡迎的城市SUV起源就來自越野車,不過為了進一步降低成本,將價格控制在合適的區(qū)間,車企不得不在車身構(gòu)造以及諸多針對越野能力的部件進行舍棄,畢竟消費者更多的是想要一輛空間夠大、車身通過性優(yōu)于轎車,同時又適合城市通勤的汽車而已。

          ????“但隨著城市SUV的普及和江門市民生活水平的不斷提高,自駕游的需求也越來越高。然而,當(dāng)城市SUV面對比較復(fù)雜的路況時,就顯得有些力不從心,這時越野車的優(yōu)點就會被放大,所以當(dāng)車主們到了換車節(jié)點時,自然會去關(guān)注越野車?!闭缃⊥f。

          ????張偉星也認(rèn)為,當(dāng)?shù)谝慌鞘蠸UV的消費者懷揣著一顆跋山涉水的心走出城市,去探索自然之美時,卻因為座駕無法承受極端的路況而最終回歸城市。于是,當(dāng)這一批車主到了換車的節(jié)點時,換車的對象也就會鎖定越野車?!敖陙?,SUV車型如雨后春筍般迅速霸占了本地汽車市場,成為廣大消費者最喜愛的車型。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,消費者的需求也發(fā)生了改變,特別是自疫情發(fā)生以來,很多時候都不能外出游玩,壓抑許久的人們需要一輛可以出去撒野、玩耍的車輛,越野車自然成為這個時代的新寵兒?!睆垈バ钦f。

          ????迎來發(fā)展機遇

          ????新能源越野車受關(guān)注

          ????隨著國產(chǎn)越野車的誕生,一個時代完成了更迭。毫無疑問,自主品牌迎來了發(fā)展的新風(fēng)口。風(fēng)口之下,國產(chǎn)越野車能否迎來真正屬于自己的春天?

          ????甄健威坦言,從江門的汽車市場來看,越野車的選擇依然比較少,相比動輒過百款的城市SUV,越野車可以選擇的車型也就只有十幾款,所以總體銷量一直上不去?!坝绕涫?0萬—15萬元價格區(qū)間的入門級經(jīng)濟型越野車,市面上可以選擇的車型很少,主要以哈弗旗下的大狗、酷狗為代表,其他品牌較少涉獵,北京汽車規(guī)劃的BJ20小型越野車,雖然就是定位這一市場領(lǐng)域,但其產(chǎn)品要到2023年才能面世。”甄健威說。

          ????江門寶成集團總經(jīng)理助理張帆則認(rèn)為,越野車過去一直被自然吸氣大排量發(fā)動機所統(tǒng)治,現(xiàn)在隨著排放升級、碳排放雙積分政策驅(qū)使,越野車也開始引入新能源,不僅出現(xiàn)混合動力,甚至還有純電動車型,比如越野界圖騰牧馬人就推出插電混動版本,通用汽車也‘復(fù)活’悍馬,并采用純電動四驅(qū)方案?!八裕灾髌放圃揭败囈敫玫匕l(fā)展,必須要抓住新能源汽車迅速發(fā)展的機遇,推出更多的新能源越野車。”張帆說。

          ????今年3月,我市發(fā)布《2021年江門市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》。報告中提到,截至2021年底,全市新能源汽車保有量突破1萬輛,同比增長61.3%。今年7月,記者從江門市發(fā)改局獲悉,今年上半年我市新增新能源乘用車7499輛,比去年同期的2489輛,增長超過兩倍。高增長的背后,是我市新能源汽車市場的茁壯成長。記者曾通過調(diào)查問卷的形式,收集市民對新能源汽車的看法。本次調(diào)查問卷共有154名市民參與,近期有購買新能源汽車打算的人占了57% 。

          ????“現(xiàn)在許多江門消費者購車都會首選新能源汽車,推出新能源車型無疑是助力越野車進一步發(fā)展的‘利器’,但這也意味著車企要重新投入和研發(fā),包括電驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及電池的安全性等,還需要進一步努力?!睆埛f。

          (責(zé)任編輯: 劉佼 二審:王鼎強 三審:司徒俊杰 )
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