紅旗HQ9內(nèi)飾豪華大氣。
紅旗HQ9外觀霸氣十足。
????隨著消費(fèi)升級，越來越多消費(fèi)者開始選擇MPV車型，家用也好，商用也罷，大空間與舒適度越來越受到重視。以往提到中高端MPV車型，大家往往會首先想到別克GL8、豐田賽那以及豐田埃爾法。然而，隨著近年來自主品牌的崛起，在中高端MPV市場也迎來了自主車型的身影，不久前在江門上市的紅旗HQ9就是其中的佼佼者。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為35.88萬—53.88萬元。該車實(shí)際表現(xiàn)如何？近日，記者試駕了由紅旗江門裕立體驗中心提供的紅旗HQ9。????文/圖 江門日報記者 陸沿任
????外觀設(shè)計：霸氣端莊
????記者第一次看到紅旗HQ9的外觀，能感覺到整車非常霸氣，其采用了最新的家族式設(shè)計，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格也詮釋了中式豪華美學(xué)：直瀑式家族中網(wǎng)格柵，營造出威嚴(yán)莊重的一面，中網(wǎng)占據(jù)了車頭絕大部分面積，官方給這個中網(wǎng)命名為“高山飛瀑”；前大燈采用振翅飛翔設(shè)計理念，與中網(wǎng)融合在一起，上方的日間行車燈區(qū)域外還有菱形格造型裝飾板點(diǎn)綴。當(dāng)夜晚打開大燈后，一直延伸至發(fā)動機(jī)艙蓋的紅旗旗桿標(biāo)會點(diǎn)亮，辨識度很高。
????來到車身側(cè)面，記者發(fā)現(xiàn)其雙腰線勾勒出紅旗HQ9的“肌肉感”，再加上D柱位置的特別點(diǎn)綴裝飾件，進(jìn)一步豐富了車身側(cè)面的視覺內(nèi)容，也讓其霸氣、穩(wěn)重的龐大車身增加了些許端莊和優(yōu)美。
????內(nèi)飾配置：豪華智能
????內(nèi)飾層面，記者坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)紅旗HQ9無論是設(shè)計還是用料，都很符合豪華MPV的定位，羽翼造型的座椅，米色的商務(wù)風(fēng)配色，給人一種豪華大氣的感覺。座椅的NAPPA真皮縫合采用的是中國傳統(tǒng)的絎縫工藝，整車配備的一體式數(shù)字儀表盤、W-HUD、紅旗3.0智聯(lián)系統(tǒng)等科技配置也讓人眼前一亮。
????記者留意到，新車經(jīng)典的三輻式多功能方向盤造型古典，上方配有科技感十足的虛擬按鍵，顯得既復(fù)古又現(xiàn)代，方向盤下方更是配有花紋雕刻的飾板來進(jìn)一步提升豪華感；前排座椅柔軟、寬大，由于沒有設(shè)計中央扶手箱，所以前排兩個座椅還配有單獨(dú)的可調(diào)節(jié)扶手，加熱、通風(fēng)和記憶等智能而又實(shí)用的功能更是一應(yīng)俱全。
????空間表現(xiàn)：寬敞舒適
????對于一款MPV來說，乘坐舒適性自然是重中之重。記者打開車門，坐進(jìn)車內(nèi)之后，發(fā)現(xiàn)新車的內(nèi)部空間很寬敞，其車長超過5.2米，寬超過2米，高超過1.9米，軸距3.2米，是一個不折不扣的“大個子”。
????新車首創(chuàng)的二三排貫通式長滑軌座椅總長度達(dá)2030mm，可以實(shí)現(xiàn)二排乘客的自由舒躺，同時二排座椅擁有173°同級最大舒躺角度，坐在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)躺平不是夢，更搭配獨(dú)創(chuàng)的“熱石理療”按摩功能，可以保持身心舒展。
????新紅旗HQ9的二排上車踏板高度以最佳人機(jī)體驗為基礎(chǔ)，設(shè)計出更加舒適的抬腳體驗，側(cè)滑門開啟后的門洞高度及寬度更是行業(yè)領(lǐng)先，為更多不同身形的人群提供了更加優(yōu)質(zhì)的上車體驗，帶來優(yōu)越的上下車便利性。
????第三排座椅坐墊較厚，坐姿也和前兩排保持一致，因此乘坐舒適性完全不用擔(dān)心。
????值得一提的是，新車的儲物能力也不差，后備廂在三排座椅同時使用的情況下依然能放得下兩個登機(jī)箱，還有電動按鍵一鍵拓展空間，可以同時控制二三排座椅，最大容積可以拓展到1700L。
????動力輸出：平順輕快
????動力方面，紅旗HQ9全系搭載一臺2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為252馬力，最大扭矩達(dá)380?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)則匹配8速手自一體變速箱，并帶有四種駕駛模式選擇。從實(shí)際道路體驗來看，由于48V輕混系統(tǒng)的加持，起步還是比較輕快順暢的，并沒有那種“肉大身沉”的感覺。
????記者在試駕過程中，能感覺到油門踏板響應(yīng)及時，渦輪遲滯現(xiàn)象更是察覺不到，整體的駕駛感受還是以平順為主。畢竟平順的動力輸出特性放在紅旗HQ9這種高端宜家宜商的MPV身上還是挺合適的，即便是中段加速，也沒有感覺到一些偏商務(wù)MPV那種油門黏滯的腳感。
????紅旗HQ9懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架組成，通過減速帶等顛簸路段時，懸架對于顛簸的過濾還是非常充分的。同時，新車在高速轉(zhuǎn)向時懸架的支撐力也比較充分，值得點(diǎn)贊。
